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小米SU7正式发布,雷军:9万9、14万9是不可能的!

时间:2024-02-14 08:50:57 来源:易车网 阅读量:4249 阅读量:16528   

12月28日,小米汽车在北京举办技术发布会,网友们期待已久的小米SU7正式与大家见面。发布会现场,雷军展示了小米在5个方面的新技术,其中包括小米超级电机、小米自研CTB电池技术、超级大压铸、自动驾驶技术和摩德纳平台架构。

而关于价格,雷军在发布会表示,“不要喊9万9了,不可能的!雷军进一步说:“但凡有这种表现和配置的,都得40万以上!所以14万9也不用再讲了,还是要尊重一下科技。”

新车方面,小米SU7的设计偏向轿跑风格,前脸两个硕大的前大灯形状酷似水滴,4透镜12颗像素矩阵式ADB自适应大灯看起来很通透,与多数纯电车型一样,小米SU7也取消了中网进气格栅,前包围下方大尺寸梯形格栅采用夸张的运动化设计,视觉上比较拉风。

车身侧面,小米SU7车身姿态比较贴地,车顶从A柱到C柱一气呵成,线条很流畅,结合内嵌式门把手和多处低风阻设计,让小米SU7有了0.195Cd的出色风阻系数。车身尺寸方面,长宽高分别为4997mm×1963mm×1440mm,轴距3000mm。

小米SU7的车尾看上去比较简洁,也很显视觉宽度。贯穿式尾灯线条很圆润,内部则采用360颗632nm超红光LED元件组成渐进式动感光带,配合尾翼和下方很有设计感的尾部扩散器,让整个尾部的视觉感受很舒服。

进入新车内部,最吸引眼球的是小米SU7搭载的16.1英寸3K分辨率中控生态屏,并且还配有56英寸HUD、车规级7.1英寸翻转式仪表屏、采用2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏,屏幕之下是一颗骁龙8295座舱芯片,AI算力30TOPS,五屏可以实现联动,总体体验不错。

动力方面,小米SU7将配备宁德时代和弗迪的两种规格电池,其中宁德时代三元锂电池将搭载在四驱车型上,其前后电机功率为220kW、275kW,弗迪磷酸铁锂将上车单电机版本,功率为220kW,续航里程方面,提供628km、668km、800km和750km四种版本。

聚焦小米汽车本身,目前大家最期待的还是价格,如果价格下探到20万左右,将很可能成为年轻人第一台车。期待12月28日正式亮相后,小米SU7未来在定价上能给到用户更多惊喜。

续航里程方面,小米SU7电池有大小容量两个版本,对应的CLTC工况续航里程分别为800km和668km,MAX版采用800V快充,充电5分钟续航220km。目前网友们最期待的还是新车最终的价格,如果价格在20万左右,或将很可能成为年轻人的首台车。

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